vervolg

Ondertussen heb ik een goed werkend dashboard uit Veldhoven gescoord voor ongeveer de helft waarvoor ze in Frankrijk van de hand gaan. Wel van een Rallye I maar gelukkig had daags tevoren mijn broer zijn laatst bewaarde Simca Rally onderdeel gevonden in de schuur en aan mij gegeven; een oliedrukmeter!! ZO zie je maar, een beetje geluk komt er wel bij kijken. Dus nu het dashboard opknappen, de KM teller terug naar 0 (De auto wordt nieuw dus dit vind ik wel gerechtvaardigd) en een gaatje voor de oliedrukmeter. Verder zijn van de spuiter terug de spiegel in onderdelen, de wielen, de afdekplaat voor de radiator, de achterkanten van de verstralers, de lamppotten, de voorklep en nog wat beschermkapjes voor in de voorklep. Zie het fotomateriaal....

na lange tijd

De tweede (eigenlijk de derde; er staat ook nog een roodbruine 1005) donor is geaarriveerd. Was aan me verkocht als een auto met harde bodem. En dus bedoeld om een projectje mee te doen. De eerste mat die ik optilde deed me het tegendeel realiseren. Wel een enorm lief autootje met die rode bekleding. Ondertussen reeds het een en ander gedemonteerd zoals koplampen, bumpers en achterlichten. De knipper- en achterlichten renoveren (schoonmaken en nieuwe RVS boutjes). De bumpersteunen gaan naar de verzinker samen met een kratje bouten en moeren en andere losse rommel.

De 100 uit '64 heeft niet veel opgeleverd. De rubbermatten waren vergaan. Wel heb ik een berg 12' wielen, de dyname en stroomregelaar en het voorfront eruit gezaagd. Wie eet waar dit onderdeel hoort? Ook het origineel bakkelieten stuur heb ik gered. Dat zal wel aan de muur komen.