thuis en het interieur onder de loep

Marco (van de Meer autoschade in Monster)
heeft de auto naar de loods gebracht en binnengezet zodat de wederopbouw kan beginnen. De deuren klemmen met de nieuw veerpennen. Niks wat een lading teflonspray niet kan verhelpen. De onderstellen zullen er wel weer ondervandaag gaan binnenkort om te worden gereviseerd. Ook de eerder aangeschafte motor gaat uit elkaar om als nieuw te maken.

De bekleder is langs geweest en heeft de achterbank en de stoelen meegenomen. We hebben zwaar overlegd over de vraag waar de skai bekleding is geschadigd met stof te gaan werken maar ik ben voor de optie gegaan dat aan de binnenkant met inzetstukken moet worden gewerkt, minder opvallend dan een baan van stof of leer in de achterbank en stoelen. Ik heb gekozen voor de '73 stoelen. Ik heb ook de >76 stoelen maar in het kader van de originaliteit... Wel zag ik dat de glijders niet bij de stoelen zaten dus daar ligt misschien nog een uitdaging. Er moet een naadje gestikt, een kraaltje geplaatst. Het jute vervangen en misschien hier en daar worden opgevuld.

de auto gespoten

Het simcajaar eindigt goed. De R2 is prachtig gespoten. In het nieuwe jaar zal de opbouw beginnen. DIt zal in een rustig tempo gebeuren. Er is geen eindtijd gepland. Er was tijdens het spuiten nog een klein oponthoud. nadat de onderkant en de binnenkant waren gespoten vreesde ik dat de verkeerde kleur gwaas gebruikt. Nadere controle met een aan de binnenzijde gespoten spatbord in de hand in het daglicht bleek toch dat de oude kleurcode prima was. Zoals de fotoos tonen is ook de onderzijde van de auto volledig kaal gemaakt en gespoten. Eerst in coating, toen grondverf in kleur en daarna in lak. Ook de binnenkant van de spatborden is zo behandeld. Na het spuiten van de binnenzijde van de spatborden zijn deze gemonteerd. "koud" op het chassis, slechts kit bij de zichtnaden. Daarna is de auto compleet met gemonteerde spatborden gespoten, de achterklep, paravan en deuren apart. Later worden nog de voorklep, wielen en spiegel gespoten in satijnzwart (de wielen natuurlijk met een zilveren binnenrand, deze zijn eerst gestraald om ze weer als nieuw te maken).