de voortrein, het begin

De voortrein ligt helemaal uit mekaar. De speurtocht naar onderdelen is begonnen. Uit Oostenrijk, Duitsland en Frankrijk is er van alles onderweg. De haakse slijper moest eraan te pas komen om verschillende aan elkaar gegroeide onderdelen van elkaar los te maken. Gelukkig zijn 2 donorauto's voorhanden. Ondertussen (nog niet op de foto) zijn de bladveer en andere delen gestraald en van zinkverf voorzien terguggekomen. Bij assemblage meer fotoos.

en wat aan de binnenkant

Nadat de kabelboom was gemonteerd moesten er natuurlijk wat electrische apparaten worden aangesloten. Ed heeft de kachel gereinigd en gemonteerd en hetzelfde gedaan met de ruitenwissermotor. De twee uitblaasmonden, afkomstig van een donor kwamen wat geroest uit de donor en maakten een rondje langs straler en spuiter. Bij Simca werd dan vroeger de onderste sponning van het raam zwart gespoten zodat de aansluiting van raamrubber naar dashboard volledig zwart was. Ik heb ervoor gekozen deze rand groen te laten. Ik weet het, ik weet het. Niet origineel. Ik denk wel dat het een leuk detail is en eigenwijsheid is me nou eenmaal niet vreemd. Eigenlijk wachten we nu op het galvaniseren van de voorklepsluiting. Na montage hiervan kan het dashboardhuis worden gemonteerd. Dan de paravan en dan vervolgens de voorruit. Ook het dashboardhuis is, dit zul je later zien, opnieuw gespoten.

een beetje aan de voorkant

Een weekje of wat geleden ben ik zelf begonnen de achterkant op te bouwen. Eigenlijk omdat ik middels wat "zichtwerk" mezelf een beetje wilde motiveren voor het project. Soms duren dingen te lang. Ed had hetzelfde met de voorkant. Bumpersteunen van een donor, ontlakt, gepareld en gepassiveerd. Een nieuwe bumper uit Duitsland (danke Hans und Sven), rozetten van een donor. Alles aan de binnenkant in de amber tectyl en gemonteerd met bouten voorzien van kopervet. De huizen voor de verstralers komen uit een belgische collectie (dank je wel Daniel) en zijn bij van der Meer gespoten.

Dit detail wil ik jullie niet onthouden. Ook uit een belgische collectie kwam een originele verstraler drager. Eéntje. Ed wist iemand in Den Haag die een spiegelbeeld kon maken. Niet zo eenvoudig als het lijkt. Het is niet alleen een kwestie van wat ijzer omzetten. In één van de hoeken zit een ronding. Na productie beide steunen geel gegalvaniseerd en je ziet het vershil niet meer. Uiteraard weer even zorgvuldig gemonteerd als elk ander detail aan de auto.

voortgang algemeen

Ondertussen is er verder gewerkt aan het demonteren van veel onderdelen van de belangrijkste donorauto. Benzinetank en het frame daarvoor en de voortrein is er weer onder vandaan gekomen. In het verleden is de voortrein er al een paar keer afgeweest om te stralen en later om te coaten en spuiten. De complete kabelboom is door Ed overgezet en de voortrein gedemonteerd. We zouden ook graag de achtertrein verwijderen en eenzelfde aanpak geven maar we zijn bang dat de auto op de grond valt. We zitten eventjes vast in afwachting van onderdelen die moeten worden gespoten. De paravan moet over want we vonden nog wat oneffenheden. Het inbouwframe van de benzinetank en de bijbehorende originele rallye 2 afdekplaat met louvres (jawel, die hebben we ook nog!!) worden netjes satijn zwart gespoten bij van der Meer autoschade in Monster samen met wat andere afdekplaten voor de onderkant en de afdekplaten voor aan de binnenkant van de achterklep. (Er worden ook wat onderdelen van een andere simca gespoten, hierover meer later!!) Hierbij wat fotoos van de onderkant.

Zoals je ziet is alles, na kaalgemaakt te zijn, weer netjes gecoat en groen gespoten. Ter voorbereiding op de inbouw van het leidingwerk en als extra bescherming word de onderkant reeds in de tectyl 190 gespoten,